日期：2011-10-19 21:21:40

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第六节威名难符：是飞机不行拖累了人，还是飞行员不行拖累了飞机？客观简评海湾战争中的米格机

做为1991年之前唯一能与美国正面抗衡的超级大国，苏联的航空工业在国际上也享有盛名。不论在50年代的朝鲜战争，还是60年代~70年代的越南战争，苏制米格战机都赢得了很高的声誉。驾驶着米格机的弱小空军都在强大的美国空军面前打出了一个令人意外的局面，这使得全世界都把米格战机看做同美制战机们分庭抗礼的一个优秀战机家族。进入70年代末和80年代以后，米格机在几次阿以战争里表现都相当不佳。不过东西方的人们普遍认为这是因为驾驶米格机的那些飞行员技术水平太差，而没有就此推断米格机已经在发展思想上落后于时代。1983年，著名的米高扬-格列维茨设计局又推出了最新一代战机——瞄准西方F-16和F-18的三代机米格-29。米格-29的气动外形与F-15和F-18都有所相近，但主翼前端具有大边条，产生强劲的涡流升力，并有翼身融合体结构，具备更好的气动特性。依仗优秀的气动设计和大推重比，米格-29的机动性非常著名，大迎角机动性能也十分突出，在多次航展上大出风头，给人们留下了极其深刻的印象。即使在苏联，米格-29也是1983年刚刚进入精锐的库宾卡空军基地，1985年才开始进入苏联空军普通部队。米格-29的N-019机载雷达理论上对雷达反射面积3平方米的目标发现距离为70公里左右，并具有下视下射能力，可以支持使用半主动雷达引导的 R-27 中距空对空导弹进行超视距空战。一旦进入视距内格斗，米格-29更是令人生畏，这种飞机的机动性极佳，并且它装备有世界上第一批投入实用的头盔瞄准具，头盔瞄准具可与红外空对空导弹交联，在近距格斗中可以做到“飞行员看到哪儿，红外空对空导弹就打到哪儿”，这种前所未闻的全新突破绝对是令人生畏。值得一提的是，米格-29在座舱风挡前部还安装了前视红外搜索仪，可以在保持雷达静默（即机载雷达不开机）的情况下隐蔽跟踪和攻击目标。西方战机上装的雷达告警接收机无法对这种攻击状态做出报警。米格-29还装备了苏联新式的雷达告警接收机、主动雷达干扰机、和箔条/曳光诱饵弹投放器，电子战能力比老式苏制战斗机提高了1倍。苏联米格-29战斗机的总设计师贝里亚科夫更是自豪的放言：“米格-29是当今世界上最好的战斗机。”这一切都使米格-29从一问世起就引起了北约军事组织的重视和担忧。

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