市场从乘坐头班公交车的人群到达就算是开业了，那是一些更小本金的人，来市场拿（批发）货的，在各个摊位前浏览、询价，比较、砍价，成交，因为是无货者与货不多者之间交易，卖货者要让出本来就不大的利润空间，所以交易很艰难。

正式的消费者大批到来一般得八点半以后了，但因收摊位费的人差不多得九点半以后才能过去，因此真正的买卖是九点半以后才算正式开始。

据我当时每天收摊后记录的“豆腐帐”来看，收摊位费的人并没有一个死硬的标准，而是很随意的，第一次在布达佩斯的一个月自由市场摊位费一般最多100福林（95福林、73福林均有之，）如果几个中国人合租一个摊位，费用均摊的话，也有每人最低仅掏25福林、20福林的时候。待1991年11月第二次在布达佩斯的那个月自由市场每天的摊位费则增加到150福林了。

续第 1509楼:(更新)

据记录：我在布达佩斯的自由市场卖出的第一样货物是一副：类似检验精密物品时戴的那种薄的混纺手套，（但颜色不是纯白，而是纯黑和纯红色两种，这种手套做工不错，但可能因为颜色原因在国内卖得不太好，我买的是尾货，国内进价每副不到2元，各买了8副。）那副手套卖得80福林，（那天共卖出2副，第二副收回100福林，）每副合90福林≈1美元 = 6.16元；那天差价（利润）最大的货物是杂牌5#电池，国内进价0.185元/2节，卖出价平均是2.96元/2节，是1：16的产值，（6节电池，卖得130福林。）但因其基数（单价）太小，而匈牙利市场需求并不大，再者电池本身材质决定了它太重了，在中国铁路已经严格限制携带行李重量的情况下，如果想完全凭此物大量挣钱也是不正确的。

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