日期：2012-05-25 23:33:29

关于“刺激政策”的一点分析思考

很多中国人已经开始进入一种状态：不需要“刺激”，意yin就能达到高丨潮丨。 号称“8万亿”的经济“刺激计划”还没出来，人们就开始狂呼房价要涨，认为中国要重新回到08-09年的情况。 有的地方还真的调高了房价，等着急迫买房的人们来买房。 如果意yin的高丨潮丨过后，“刺激政策”没有来，意yin到高丨潮丨的人们面对的可能就不仅仅是心理的失落。

在2012年前两个季度，中国的投资、出口和消费的萎缩“势不可挡”。 一个中国人只要稍微愿意睁开眼睛看社会、而不是只看到自己眼前最短浅事物，都知道中国经济已经相当萧条。 其中，在2009年“四万亿”中风光无限的铁道部，是萧条的典型。 铁道部在2011年三季度开始爆出“万里大停工”之后，国家似乎支持了铁道部数千亿元。 当时，很多人为之“欢欣鼓舞”，放了假的铁路承包商们又回到岗位，准备开始新的一轮建设。 没想到，铁道部的数千亿是“干打雷、不下雨”，嘴里说着有钱，但实际上根本没有钱给工程承包商。套个前苏联的笑话，铁道部假装有钱，承包商假装热火朝天干活。 等半年多过去后，铁道部在2012年5月又传出来好消息，各个银行给铁道部授信2万亿。 随着资金的逐渐到位，铁道部又可以开工了。 在这个好消息传出来的同时，铁道部又说吸引民间资金参与铁路建设。另外，配合这个利好消息，铁道部又在5月17日发行200亿短期融资券。 其实，很多事情自己思考一下，就会觉得非常有趣。 既然各大银行已经授信铁道部2万亿的贷款，即使贷款没有完全落实，先期只到位5%，也是1000亿元。 如果铁道部随时可以调动上千亿元，为什么铁道部还要专门发行这小小不言的200亿融资券？ 这对于资产庞大的铁道部来说，不是太掉价了吗？ 就像一个财大气粗的老板跟别人说：“我现在银行里有2000万，先跟你借20万花花，在短期周转一下。” 这时候，如果稍微有一些理智的人，就要开始怀疑，这个老板是不是根本没钱，然后套自己的小钱。 当然，一般人不能以穷人之心，度铁道部这个“大财主”。 所以，人们可以选择相信，铁道部真的有20000亿随时可以使用，只不过“暂时”还没有到位。 在这样的情况下，已经被拖欠数千亿以上设备和工程款项的供应商们，应该欢欣鼓舞了。 （当然，没人知道铁道部总共欠了多少钱，反正在数千亿以上）

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