不过正如官方所提供的解释当中所说的，中国的优势是全方位的，并不仅仅体现在可以提供相对便宜的机车技术上。在基础建设方面的整体优势，才是最终俄国选择与中国合作的技术原因。换句话说就是，你可以把从铁路建设到机车制造，甚至从工程技术人员到普通工人的招募一并交给中国人。相信中国人一定会干得很出色的。

有很多人将中国在工程建设方面的成就归结于中国人“吃苦耐劳”的民族本性。但实际上更为客观的原因可以用卖油翁的那句经典台词来总结——“无他，唯手熟尔”。的确，一个连续进行了30年大规模基础建设的国家，如果还不具备相应的技术与成本优势是难以想象的。

从技术和成本的角度考虑，俄国人的确有选择中国的理由，何况中俄双方正在建立更为紧密的战略合作伙伴关系，将生意交给对方做似乎是理所当然的。中国不是也正在向俄国定制飞机和购买相应技术吗？

不过与中国获取相关技术的主动性与目的的明确性（消化吸收）相比，俄国的这种选择更多的是无奈之举。将自己的生命线全方位的交给地缘上的潜在竞争对手，只会让自己的地缘优势变得更加衰弱。事实上在此之前，相对于中国，俄国已经基本不具备地缘优势了。

我们并不能将中国进入俄国铁路市场的意义与当年俄国人在东北地区建立的“中东铁路”相比。后者更多的是一种殖民的象征，从建设到运营都在俄国人的控制之下，俄国人甚至可以驻军保护他们的利益。这当然无法让中国人容忍，在张学良自认为有实力挑战俄国人的时候，他随之发起了攻击。不过最终的结果是俄国人仍然保有了他们的特殊权利，并顺手将“抚远三角洲”（也就是黑瞎子岛）收入囊中，以示对中国人的惩罚。

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