日期：2014-12-26 22:46:23

2014-12-25

[红海航线与托勒密的战象]

罗马人对阿西尔山地有想法，倒不是为了从阿拉伯人手中抢这块“幸福之地”，而是看中了阿拉伯半岛西、南的沿海港口。从地图上可以看到，也门的位置正处于红海与印度洋的连接地，也就是今天各国玩打海盗游戏的“亚丁湾”地区。在航海技术不甚发达的时代，沿海岸线航行是最为稳妥的方式。这使得也门沿岸港口，成为了埃及与印度洋地区海上贸易的必经之地。如果想保证海上贸易线通畅，并且获取最大利益的话，最好的办法就是在也门沿岸殖民几个贸易港口，就像希腊人和腓尼基人在地中海做的那样。

类似的尝试在托勒密时代就曾经做过了。为了打通海上贸易线，控制埃及的托勒密王朝甚至重新输通了“苏伊士运河”。说到这里，大家可能会感到惊讶，苏伊士运河不是19世纪后期由法国人修通的吗？怎么会和两千年前的希腊人扯上关系。事实上，苏伊士运河的历史远远超出大家的想象，它最早通航的时间并不是在19世纪，而是在“公元前”19世纪。

我们知道，尼罗河是埃及人的母亲河。依靠尼罗河，埃及人不仅从尼罗河下游（上埃及），以及扇形的尼罗河三角洲（下埃及）获得了让所有人羡慕的产出，也打开了埃及与地中海其他地区之间的水上通道。不过埃及人也并非没有遗憾：一是尼罗河自今天埃及、苏丹边境起，向下分布有四个瀑布。其中最北部的第一瀑布，就在阿斯旺大坝南部；二是虽然红海近在咫尺，却没有与之相连的水道。有鉴于此，埃及无论向南扩张，还是与印度洋地区展开海上贸易都将受到很大的限制。

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