英国人和荷兰人在“东北航道”所遭遇的挫折，并不意味着对“北方航道”的探索工作就此终结，以及不能带来更大的收获。要知道，除了经常欧亚大陆边缘的“东北航道”以外，理论上还存在经常美洲大陆北端的“西北航道”呢。在这片如一张白纸般存在的神秘陆地上，蝴蝶效应将能带来更大的连锁反应。而亨利.哈德逊，就是这样一只蝴蝶。下一节，我们就将具体展现，这名曾经为英国和荷兰服务的探险家，是怎么在北美扇动他的翅膀的。

日期：2019-01-22 22:57:26

斯瓦尔巴群岛与“新尼德兰”

在大航海时代的盛宴中，俄国算是起步比较晚的国家。当英国探险家通过白海打通英-俄海上贸易通道时，俄国还在为他的第一个波罗的海出海口而努力。不过，这是一场漫长的地缘政治角逐。大陆帝国属性的俄国，并非在地理大发现上毫无建树。不考虑针对西伯利亚的扩张，单纯从海洋扩张的角度来说，在我们正在展开的北美大陆，俄国人最起码还是抢先一步占得了阿拉斯加。事实上，无论是西伯利亚、阿拉斯加，还是加拿大都有一个共同特点，用一个古汉语意境的词汇形容那就是“苦寒”。

从农业民族的角度来说，亚洲和美洲北部的这片苦寒之地，实在是没有什么开发价值。然而上帝创造每一片土地，都会赋予其存在的意义。最能开发出它们独特价值的，即不是政治家也不是军人，而是可以为一切物品标注价值的“商人”。在大航海时代，欧洲诸国的每一次探索背后，几乎都有商业属性的投资。莫斯科公司及“英-俄”海上贸易通道的打通，只是这当中较早的一例。

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