一个国家的汽车行业若要繁弱，必须具备三大要素：

1、要有巨大的市场；

2、有很强的科技实力；

3、生产要素的改进。

第一点我国具备，但第二第三点我国就因起步较晚而相对落后。

针对技术和改善生产要素，我国并没有借鉴航天和高铁产业，实行自主研发，而是走了技术引进的道路。换句话说，这条路并没有“先做强，再做大”，而是“先做大，再做强”。

“有人认为中国汽车制造原本就不应该走技术引进的道路，应该走自力更生的道路；还有人提出，现在市场引进技术是不是错了？是不是根本就不对？”杨修明摇了摇头笑道，“其实汽车制造引进成本占汽车总成本不到2%。想要开发一个产品，开发成本至少要占总成本的3%到5%，如果是按企业初期，产值比较小的情况下，开发成本所占比例还要高于3%到5%，所以肯定是引进省钱，开发贵。”

“所以杨总您认为引进技术这条路没有错对吧?”王暮雪道。

“在技术落后的条件下，如果有可以引进技术发展的机遇，就应该引进技术来发展。等到了发展的后期，等有了市场有了钱，就搞自主研发、自主创新。我们国家现在具备足够的条件，而且我听说咱们已经建成了上百亿规模的汽车研发中心，那些大公司每年都投上百亿的到研发上，就跟我们公司目前一样，我们有条件、有钱也有设备，所以我们主要搞的也是自主开发，至于国外那两个研发中心，不过是一种辅助罢了。”

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