“如今燕赵两国以灭，两国数百年的积累尽归我秦国所有，现在，我秦国最不缺的就是钱粮，在这个时候，征发两国百姓修建驰道，不仅能够借助这些所获的钱粮，同样也能借助我秦军攻破燕赵两国的余威······”昌平君听到吕不韦的解释，并不气馁，而是继续坚持了自己的意见，而且还给出了更多的理由。

“燕赵两国财货虽多，但多数都在两国贵族手中，想要从这些人手中拿到这些东西，若是抛开武力的话，会是一件十分麻烦的事情。”嬴政说道。

驰道，这种类似于后世高速公路的东西若非不是在这个时代，想要修建起来并不难，修建驰道所需要的钱粮固然是一个庞大的数字，但却也并非只有国家出钱一条道路能走。

后世之人将这些道路的承建权承包出去，利用一些优惠的土地政策和道路建成后的收益权作为承建道路之人的收益，这样的做法当然是极为高妙的。

但每一种政策都有自己适用的环境，在秦国，尤其是此时的秦国，这样的办法却是行不通的，原因很简单，驰道虽然与后世的那些道路有异曲同工之处，但两者深处的环境却是不一样的。

若想以道路的收益权吸引商人主动修建道路，在未来可行，但在此时，除非是强迫，否则根本就没有人愿意这么作。

原因无他，这个时代的经济根本就不能与后世相比，这个时代的驰道固然能够促进商品货物的流通，从而有助于商业的发展，但毕竟还是属于农业的社会，能够从道路中取得的利益根本不能与厚实相比。

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