不过若是建立这样的船厂，在米国这边也是需要很多手续的。首先，这个法人就得好好想想，毕竟在政治层面，对于外国人还是有一些限制的。

找了战士汽车公司的律师了解了一下，叶雨泽还是决定让包不同继续担任法人。把这个厂定位为兄弟船厂的分厂。到时候和香港那边互为犄角，也有利于打开市场。

深市那边船厂虽然大，但面对的主要是国内市场。而叶雨泽从来不把赚钱这种事情对准国内，赚同胞钱那不叫本事。

事情定下来，跑手续那是律师的事情。米国这个地方就是这点好，主要有钱，啥事都有人帮你办，而且还是合理合法的。

手续地址有人去办，而叶雨泽需要解决的就是人选问题了。把包不同调过来显然不合适，且不说他在这里同样人生地不熟的。而且他的目光局限性太大。

别看他在港岛的船舶行业算个名人，一旦放到这里，那就真的啥也不是了。

这次他没有登报招揽人才，而是委托给一家猎头公司，一个工厂先要找到一个合格的厂长，然后才能谈到其他。

其实如今叶雨泽手里钱也不多了，主要是军垦机电占用了他太多资金。虽然军垦城坚持入股给了他一部分，但也只有三十多亿。

一个巨型船厂如果没有几百亿发投资，基本是出不了什么名堂的，光那些巨型龙门吊和锻压设备都买不起。

不过好歹米国这边银行比较多，贷款申请非常容易，加上索罗斯赠予的一百亿他可以动用，手里还能凑上二百亿美元。

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