那人说，这样也太不公平了。孙建军说，出租车司机几乎没有健康的，大部分都处于亚健康，颈椎病，肩周炎，腰间盘，前列腺，便秘等等职业病太常见了。出租车司机这样的生存现实，这样的收入，这样的劳动强度，这样的服务对象，还能有更多的精力去提升？此外:要和公司签订合同；要和车主签订合同；给公司交押金5000；给车主交押金；签订其他承诺书（比如礼让斑马线）等等，当被投诉了或者电子丨警丨察抓拍后，要交罚款。有些情况会一事两罚，比如说没有礼让斑马线被电子丨警丨察抓拍，交警罚完后，公司再罚。每个月固定时间参加例会，一般需要半天时间，会议期间安全培训、心理辅导、政策法规知识讲解等等，投诉汇总分析，事故汇总分析，还有车检，人、车必须到。另外每个公司每个月还有自检。检查内容车容车貌。车里的坐垫套三天一换，如果脏了必须立刻更换。每辆车的信息都在公司掌握中监督中，举例来说，保险快到期了，公司会主动督促。平时客运和公司管理人员会在街头随机检查。

那人说，是的，是的，从前没想到，我们都不知道，出租车司机这个职业，如此辛苦呀。孙建军说，那么出租车每天到底是如何跑车的呢？其实就是大街小巷的穿梭，一般在车站和商圈附近都有定点上客区和下客区，就是排队上下客。高峰区或者特殊时期比如说有大型会议，会调度车辆去需要的地点。说一下出租车的GPS定位，这个定位是和警方实时互联的，有一次乘客打车到地方后不给钱，我打110报警，电话里只问了我车号是多少，没问地点在哪里，但是丨警丨察10分钟就来了，直接开着警车停我车后。出租车上有摄像头有录音。

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