其实这也正常，飞行是高风险行业，天气原因，操控原因，机械原因，鸟撞——在空中稍有不慎，出现误判，就可能会发生问题，如果发生机械故障，那问题更为严重，但这并不阻碍飞行员们飞上蓝天的原因。

也其实，这些问题极少发生，空军有一种统计方法叫万时率，也就是飞行一万个小时，发生坠毁的数量，展鹏看过一组数据，M军的万时率为0.1，而我们现在只有他们的三分之一。

也就是说，还是相当安全的。

万时率下来了，我们的技战术水平也要跟上来，展鹏如是想着。

昨天没有实施转场的六架战机也相继落地，何敬忠和李民立即召开军人大会，先提醒飞行员还要继续加强学习理论，强调说，如果展鹏理论学习不够扎实，就想不到切断机载计算机电源后，恢复到纯机械操作。

接着李民又提醒机务保障分队，从现在起，在工程工程师的协助下，全面检修飞机，确保在E3机场开飞后，不能让飞机带有隐患上天。

何敬忠又说：“对我们飞行员来说，出现这样的故障的确出乎我们的意料，但我们飞行员就是要战胜这种出乎意料，总结经验，增强驾驭风险的能力。”

会议结束前，李民还宣布了准备展鹏报请二等功、廖健三等功的决定。

解散后，黄耀华又让张洲把大家召集在一起。

黄耀华看着大家，轻声说：“咱们不是开会，就是谈一谈聊一聊，廖健，现在还有什么感觉？”

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