由于在在3000米高空的空域是第1舰载航空联队-第1战斗机大队的编号为蓝色2、蓝色3、蓝色4的三个战斗机中队，在4000米空域的空域则是第1舰载航空联队-第2战斗机大队编号为鹰爪1、2、3、4的四个战斗机中队，这七个战斗机中队组成的拥有着56架战斗攻击机的庞大打击机群编队主要是负责对东盟海军联合舰队的攻击任务，加上RMAF（马来西亚皇家空军）第19 战斗机中队的16 架MiG-29N 、2 架 MiG-29NUB战斗机是从5000米高度上来袭的，所以根据‘DY-11H海鹰之眼’的调度，处于8000米高度的编号为‘蝮蛇’的第6战斗机大队的四个战斗攻击机中队负责接替10000米高度的‘天隼’编队（第5战斗机大队的第2、3、4中队），而‘天隼’编队则利用绝对高度，从10000米高空一头扎下来，直接占据有利空域，对RMAF的18架MiG-29实施拦截。

算起来，尽管MiG-29和SU-27的气动布局非常类似，而且都源自于中央流体研究院，这种气动布局允许这两种战斗机作出眼镜蛇机动，加上座舱布局几乎也一样。但是MiG-29 在设计之初就是作为苏联空军的前线歼击机的，所以显得比SU-27差多了些。

RMAF自从在 1994 年与俄罗斯签约采购第一批 MiG-29 战机，以5 亿 6千万美元采购 8 架 MiG-29 和相关的飞行员与技术人员训练。并在1995 年开始交机后，总计配备 16 架 MiG-29N 和 2 架 MiG-29NUB，随即又在1997年签定总价 3000多万美元历时 18 个月的 MiG-29N 升级合约，将这批战机升级到 MiG-29SE/SM 的标准，使之拥有4000KG的武器挂载能力，并加装空中加油管和配备 R-77 空对空导弹和 Kh-27T 空对地导弹等武器，但显然无论是飞机质量还是RMAF的飞行员素质都无法和他们的敌人相媲美。

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