而每次当民航班机呈现360度转弯，从拉萨河谷拐上雅鲁藏布江河谷，准备降落时，几乎所有游客们都能够看到那紧贴在嘎拉山北坡下的拉萨机场，都会为眼前的这一幕所震撼，可是所有人心中有着无比激动的心情外，有多少人还能够去记得这当初那些设计师的深思远虑。又有多少人知道，空军在这里所处于在尴尬。

而新德里在这个方面所考虑的是，相对中国军队，印军在喜马拉雅山的南麓修筑了大批的野战机场，甚至用机场遍布来形容也不为过，更重要的是，这些机场几乎不受任何气候条件制约，一旦大规模投入战斗便可连续作战。

而中国方面在西藏现在所有机场转入战时，固然很是可怕，可似乎新德里从没有担心过，他们认为着，只要印军导弹一个有效覆盖，西藏机场就减20%。而直接支援山南的林芝米林机场春夏秋三季能够符合气象条件的日子很少，平日里云雾弥漫，根本没有航班，这样的窗口根本就限制了空军作战，故而根本不可怕。

至于陆军仰攻，在达旺方向错那县，印军固然无法大规模进攻，但中国军队同样也无法大规模进攻，而在米林、瓦弄地区，陆军装甲集团可以从容集结、出击，而中国军队只能被动防守，如同中锡边境塔克逊、亚东查果拉。

可是印度热总是这样的自大，他们忘记了，米林机场固然不适合民航起降，可是空军呢？地面雷达导航系统的要求，可不是一项效率低下的印军所能够相比的，至于陆军作战，如果中国军队先发制人？那么优势在谁？退一步而讲，就算是印军先发制人，别忘记了，中国陆军的传统就是，一旦阵地为敌所夺得，炮火立即便是会覆盖丢失了的阵地，使得刚刚完成占领了的敌军遭到惨重打击。至于战略部队攻击，印军的中程导弹能够打到西藏固然正确，可是别忘了，中国的中程导弹可是直接可以砸到新德里，而印军要想打到北京，得用洲际弹道导弹，可是，自大的新德里有曾想过，自己有这个机会没有。

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