这样，三个作战大队共计一百二十架战斗机、战斗攻击机足以让印度东部空军胆寒的了。虽然是以一个联队对阵别人五个中队，但喊打喊杀着的第29航空联队还是一上来就给了印度人一堂标准的战术对抗课。还没有打照面，第29航空大队第5中队的十架‘歼-14’就首开纪录，远程空对空飞弹呼啸而来，直接就让从提斯浦尔基地起飞而来的第30攻击机/防空中队见识到了什么是空战，米格-21FL爆炸在天空中的火球让西里古里城内的印度人第一次感觉到了北方的战争距离自己是这样的近。

整个西里古里及阿萨姆走廊的天空都在涂有八一军徽的钢铁之鹰的翼下颤抖着。这种颤抖几乎让印度人感觉到惶恐。其实这场空战之所以不平衡，倒不是在于双方空军所装备的作战飞机的代差，也不在于飞行员的训练情况、素质情况、或者是别的什么。单是两点，印度人就无法弥补这场空战中的巨大差距。

一个是中国飞行员很多都有参加过卫国战争、对日战争的锻炼，那两场战争全军所有的飞行员除了这几年新毕业的空飞之外，其他的基本都有轮换参加过，而印度飞行员呢？且不说HAL（印度斯坦航空公司）这样的工厂组装的飞机首先是印度飞行员的最大杀手，单是飞机缺乏有效保养，使得飞行员无法也不敢做过大的实战机动动作，就足以让这场空战变得不平衡了。而另外一点则是在情报分享及控制调度上。

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