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正文 第202节

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按计划,到了新加坡,“日之丸”号才会装上几万吨液态货物,中途还会在印度的孟买港停留两天。

这些都不重要,因为“日之丸”号的主要任务不是运载货物。

离港后,“日之丸”号以十二节的最佳经济航速航行,将在四个小时后到达丰后水道北端,然后在日本巡逻艇陪同下通过丰后水道,进入菲律宾海。一切顺利的话,油轮将在六个小时后离开日本领海。

这是特殊安排,平常货轮进出丰后水道都不需要巡逻艇陪同。

原因很简单,日本海上自卫队在丰后水道设置了三道反潜隔离网,其中最外围的反潜巡逻网由五艘拖网渔船组成。

潜艇能够探测到渔船,却很难发现渔船后面的拖网。

只要被拖网挂住,潜艇将原形毕露。

潜艇要想进入濑户内海,首先就得突破这道防线。

志愿军肯定办不到,只能请情报部门协助。

制订计划的时候,李明阳首先想到,让潜艇跟在军情局控制的货轮后面。只是这个想法很快就被否决了,因为日本情报机构肯定会严密监视所有进入濑户内海的船只,并且在航行途中让船只转向。潜艇的潜航速度不会太快,即便能跟上货轮,也难以及时跟随货轮转变航向。

潜艇暴露行踪,受到威胁的不仅仅是潜艇上的官兵,还有货轮上的情报人员。

正着来行不通,只能反着来。

按照李明阳的安排,将有六艘货轮分成三批从丰后水道离开濑户内海。日本海上自卫队不会密切监视离去的货轮,而且在货轮通过的时候会撤走拖网渔船,以免拖网卷入货轮的螺旋桨。

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