事实上，以当时的情况，没有德国参与，欧洲在超级航母上肯定很难取得成果，因为德国是欧洲的头号工业强国。当然，这也不能否认法国与意大利的贡献，毕竟法国是欧洲大陆国家中唯一装备了常规航母的国家，而意大利也有着丰富的航母使用经验，两国的海军都比德国海军强大得多。

当年年底，法德意三国最大的六家造船厂就组成了“欧洲舰船联盟”。

二零四九年初，法德意三国议会批准了分工建造超级航母的提案，只是对协议的部分内容做了修改。按照新的协议，超级航母的设计工作将由欧洲舰船联盟负责，各主要部件的建造工作由三国企业承担，组装工作则分别在法国、德国与意大利进行。为此，法德意三国议会还批准了扩大造舰规模的提案，法国将把大型船台增加到四座，德国与意大利各三座，在二零五二年之前，达到能够同时建造十艘超级航母的水平。随后，三国议会还各自批准了海军基地的扩充提案。

可以说，这是欧洲国家开始扩充海军规模的标志性事件。

二零四九年底，欧洲舰船联盟就向法德意提交了超级航母的设计方案，并且根据三国海军的具体需求，在细节上有所区别。

一年之后，法国首先动工建造其海军史上第一艘排水量超过十万吨的超级战舰。

从技术上讲，法国航母如同法国汽车一样，很有特色。单纯从电子设备来看，法国航母肯定是世界第一，其中很多都比中美同期建造的航母先进得多。可是在其他方面，法国航母就没有这么突出了。

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