将在精而不在广，其战斗力是否强大，主要得看干部队伍素质的高低。于是，冀东机务段的“精兵简政”工作循序渐进地进行，全段共核减干部23名，干部队伍得到加强。被核减的干部心服口服，自愿到生产一线甘当劳动者。

这个春天，韩通父子心潮澎湃，于3月30日参加了冀东铁路复线铺通运营剪彩仪式。冀东铁路复线建成通车，为漫漫千里的中原交通要道迎来新的发展机遇。

冀东铁路复线的建成使冀东铁路的运输能力从1993年同月度989万吨增长到1994年同月度1978万吨，中部铁路运输的“瓶颈”大为缓解。

能参加剪彩仪式的人都是来自冀东铁路局各行各业的佼佼者，若论资历与贡献韩通没资格参加。可是，作为“红旗号”的青年代表，韩通参加名副其实。

仪式结束后，韩通兴高采烈，去车间询问明天的出乘时间。

由于最近筹备复线开通工作，得尽快熟悉复线现基本情况，火车司机连轴转，韩通父子也不例外。

“韩通，最近你也没时间来车间，有你的一封。这封信躺在值班室快一个月了。”计工员说。

“谢谢您，张师傅。我看看谁来的信？”

韩通接过信，一看字体，“是我对象的来信。最近工作太忙，把她都忘了。”

“哎，小伙子，可不敢怠慢女朋友。这几年铁路职工收入比不上铜川钢铁公司，就怕人家见异思迁啊！”

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