他们每个人都有相同的感受：中国铁路的发展令人自豪，作为铁路的建设者和见证者，他们无悔于当年的艰苦付出。

更多的期待留在了“老铁路”的心中，他们最大的希望就是冀东局能抓住铁路发展的大好机遇，开拓进取，希望能有机会坐上冀东局350公里的高铁。

一滴水产生了巨大的涟漪。主题参观活动发挥到了最大效应。“我会永远记住这次活动的！”“我们要加强学习，早日迎来冀东局350公里高铁！”“祖国的强大、铁路的变化让人激动难忘，我们要立足平凡岗位，再立新功！”

未来在期待响亮的回答。

10月的冀东高铁，笔直的钢轨在阳光的照射下，泛着耀眼的光芒，伸向远方。绿色的隔离栅栏，郁郁葱葱的树木矗立在路基旁，显露出一派靓丽的风光。韩大路父子驾驶着200公里的动车组贴地飞行……

改革为进，发展为本。

冀东高铁的开通实现了客货运输互不干涉的目标，但，机车牵引安全管理工作中暴露出的短板亟待补齐。

从11月开始，冀东机务段开始实施段机关和车间干部双向异地交流常态化制度，按照自愿申请、部门推荐、资格审查、考核组考核、组织考察，丨党丨委会研究人选的程序，选拔出29名科室车间干部参加第一批干部挂职，拉开了干部交流序幕，把发现优秀火车司机苗子纳入挂职干部主要工作中。

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