捷号作战对日本而言，摧毁珍珠港燃油体系的捷1号作战已胜利完成，除代价略偏高些外，其余都在可承受范围内。接下来的重点战事就是捷2号围剿美军太平洋舰队主力，为随后开展的捷3号攻略夏威夷之战扫清障碍。

到目前为止，捷2号还困难重重，但完全在堀悌吉的掌控之中，这一点松田千秋和参谋人员都看得很清楚，表面上看联合舰队分成数支舰队翻江倒海，一度还有二航战缺油而举步维艰的情况，但实际上松田千秋从未在堀悌吉脸上看到为难，只有自信哪怕诱使哈尔西分兵失败也没有动摇自信。这种自信除在“天诛国贼”中一览无遗外，似乎在作战领域中很少有流露，所以连带松田千秋的兴致也很高。

公平地说，哈尔西到目前为止总体还算应对有方，但情报不完善的致命问题始终无法避免他的侦察机经常找不到日军舰队，而他对日军实力的估计也迟迟定不下来。

日军所有飞机合计378架（堀悌吉169架+诱饵舰队68架+角田141架），扣除近30架无法作战的彩云改、夜彩云后，实际作战飞机350架，美军扣除侦察机后，能用作战飞机正好多一半。

但日军飞行员却比哈尔西多，角田手里尚有近260名飞行员，未分兵前的堀悌吉有450多名飞行员，飞行员总数超过700名，比拥有550架飞机、650名飞行员的哈尔西还多50余人。

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