把打造北湾度假渔村的事情处理完毕之后南野秀一又稍稍的继续想了想自己渔业公司这边的未来规划。

“看来下一步应该继续购买新的渔船才行！”

虽然现在有30多艘渔船，甚至1000吨位的都有20多艘，但是他还不满意。距离他心目中上百艘渔船还有很远的距离。现在是1955年，红毛那边的远洋捕鱼船队发展迅猛。特别是北海道这几年大量的国外渔业公司进驻。所以目前北海道渔场竞争还是非常的激烈的。

“现在我拥有一亿多美金的流动资金，看来也是时候再购买一批新的渔船了。”

目前南野秀一有37艘渔船，目前年捕捞水产品4万吨左右，年产值大约6亿日元！

一年产值6亿日元对很多本地的渔业公司甚至国外的渔业公司来说都不错，但是对于南野秀一来说还是赚的太少了。他需要继续增加捕鱼船队，让自己的年捕捞水产品的吨位超过10万吨！

他还想过了，他接下来要购买的渔船必须每一艘都到达1000吨位，另外就是这种渔船拥有现场加工鱼货能力。

这种加工鱼货能力比如是加工鱼粉，加工成海鲜食品，加工成罐头等等。

其实这种现场打捞起来的海鲜现场进行加工能够保证它最大的鲜度！

南野秀一依稀记得后世那种顶级的拖网渔船的牛掰之处。

他记得后世荷兰正在建造世界上最大的冷冻加工尾拖网渔船。船长儿9米，船宽19米，8500总吨，10，000马力，鱼舱容量7700米。预计每天加工鱼货约300吨，安装2部8汽缸deutz主机，每部主机功率为5000马力，还装有2部各为2500kw的轴式发电机作为辅机，以驱动1000kw的deutz发电机。预定主捕鲱鱼、鲭鱼，竹荚鱼。该船造型虽为荷兰中水层冷冻尾拖网船的普通船型，但它能远航南美渔场捕捞无须鳕。

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