舰队驶离港口后便开始加速，于一个小时后卡尔沃斯克号达到三十三节，并保持在这个速度上高速前进。

这是为了抓紧每一次机会考验卡尔沃斯克号航母的动力系统，别战斗来临之时出现跑丢螺旋桨这类的事故乐子可就大了。

卡尔沃斯克号航母之前已经进行过海试，结果显示设计缺陷很小，除了因为较高的船体使得其在恶劣海况下适航性不如迈尔霍芬级巡洋舰之外，没有发现其他严重的问题。

吸取前世经验，卡尔沃斯克号航母的机库为半封闭式，虽然作业环境不如全封闭式机库，但是安全性非常有保证。

全封闭式机库应对恶劣海况得心应手，但是一旦机库内航空燃油泄露危险性过大。

而非封闭式机库虽然不易发生燃油泄露造成危险性问题。但最大的问题就是作业环境恶劣，对机库内进行飞机维修等活动产生不利影响。

半封闭式机库属于折衷方案，辅以灭火喷淋管线，在尽量改善地勤作业环境的基础上最大程度保证了安全性。

其实如果只着眼于打赢崔凡克尼亚联邦海军，航母的设计不必如此复杂，因为现在根本没有来自于天空和海底的威胁。

但是考虑到之后其他国家会很快跟风，原始设计余度不足的话改造又困难，还是直接一步到位好了。

此时，崔凡克尼亚联邦海军也已经扩张到了一个很是恐怖的程度，五艘在役战列舰最差的排水量也在一万八千吨，航速二十二节，装备十四英寸主炮八门。

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