不过航空兵部队在接到我的命令之后还是有应对之策的，航空兵司令埃尔伯特.维达立即命令迈尔霍芬周边机场的地勤人员做好转场飞机的支持工作的同时，也要做好随后出发的准备。

没错，对航空兵部队理解最为深刻的还是埃尔伯特.维达这个之前“不务正业”的落魄贵族，他明白地面上的车轮永远不可能跑得过天空中的飞机，要想敢上进度，就得就近调动地勤人员参战才行。

只是迈尔霍芬周边的三线机场的地勤数量不是很充足，准确的说这些机场都是一些备用机场，能否顺利完成对一个航空联队的保障工作还真未可知。

格兰登堡的空军地勤当然也没闲着，他们只不过是分了二批赶往卡拉尔，人员和部分装备先上火车，余下的第二批出发，目的地是迈尔霍芬，在波恩水库这边地勤维护能力不足的情况下再行前往。

这种不同部队之间的临时混编会产生很多问题，一旦出现失误的话会出现各种问题，甚至坠机的危险。但现在考虑不了那么多了，只能要求双方加强沟通，并祈祷别出什么幺蛾子。

海军那边在接到命令之后，也是立即将威克港和土仑港的水上飞机全部调往卡拉尔，不过西拉王国的水上飞机数量就有些尴尬了，因为有了航空母舰这个大杀器，西拉王国的飞上飞机主要是做辅助性任务的，因此数量不是很多。

两个港口派出了所有的飞上飞机也不过十一架，他们将经森诺市机场中转，前往迈尔霍芬机场，最后抵抗波恩市。

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