杰里中校花了三天的时间从驻地走三路到达了梅尔森地区，然后换乘吉普车赶到了孔波斯卡，在指挥部内，我见到了这名风尘仆仆的特战队指挥员。

虽然之前已经了解过杰里中校的资料，可见到他本人时我还是被他二十多岁稚嫩的脸庞惊讶到了，在基本理解性的问候之后，我示意杰里中校坐下，开口道：

“杰里中校辛苦了，可我们时间紧迫，请谈谈你的计划！”

虽然杰里中校脸上带着疲惫，但是见了我之后还是露出难以掩饰的兴奋，立即开始介绍他的作战计划。

原来杰里中校在完成对哈兰的那次袭击行动之后便在波斯法尼亚西南部地区活动了一小段时间，可却并没有发现什么特别值得下手的目标。

而波斯法尼亚北部地区又不是游击队的传统活动范围，贸然到那一地区活动，恐怕会有意外不可控的情况发生。

也是为了配合南部地区的作战行动，杰里中校再次把注意力放到了多佛山区的铁路线上，其中最为险要的一段路线很快引起了杰里中校的特别关注。

多佛山区严格意义上来说应该算是卡拉尔山地区向西的延伸，整个山区的地势并不算高，但是足够宽，足有一百公里。

整个地区属于丘陵地带，平均海拔并不算高，但也有一条主山脊由东向西横亘在山区靠南三分之二的地段。

穿过多佛山区的铁路选择了两处山脊最为低矮的地段开凿山体修建，因此铁路两侧十米之外便是高达二十余米的山崖。只要将山崖炸塌，没有个十天半个月很恢复火车通行。

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