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(539)-(540)又见成田机场

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从日本离开后,我们又是横渡太平洋,去了美国,看航行的轨迹就能看出那个年代,美国和日本的发达和经济活跃度。

货轮在航行中经常会进行火灾,遇难救生演习。

船上一般都会提前通知,基本是青岛三副负责指挥演习。船上有警铃,到了约定时间,警铃一响,除了正在值班的船员,其他船员会立即到预定的甲板集合。

穿着救生衣,然后演示一下灭火器使用方法,有时会把救生艇降落一点,做个样子,然后收回去。

有时也会演练灭火水龙收放,时间不长就结束了。目的就是警钟长鸣,提高大家的风险意识,以备真正的海难来临时能迅速应对,减少伤亡,保护好自己。

演习都是在白天,但有一次是在半夜响了起来,记得是韩国外海,好像是从美国往回走,快到仁川港了。

在睡梦中感觉到船轰的一声巨响,然后听到铃声大作,惊醒了。

掀开窗帘看外面甲板,静悄悄地。船灯安静得亮着。

年轻时觉也多,就又倒头睡去了,感觉睡了没多会,就有人推门进来。

二厨在大喊我的名字,我一下坐起来了。

二厨大喊:“我真让你愁了,怎么还能睡得着?赶紧出来吧,船撞了!”

我赶紧穿衣跑出去,不值班的都已经集合在甲板上了,看我才出去,大家都在笑我真不怕死。

我很尴尬,前方船头传回消息,我们的船头被撞了一个大洞,与我们相撞的船更加厉害,已经开始进水。

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