事实上宗师正如柴营所说的那样，他对赛车的保护是全方位的。

一名真正的赛车高手，并不是单纯的依靠压榨赛车的性能来获得速度的，他做的更多的是从各个方面来节省时间，这样一点一滴的累计起来，忽然之间外人就会发现，这家伙原来竟然会跑的这么快。

宗师在正赛的时候，就很少会让赛车引擎超过一万八千转的，即便是在那条长达1175米的大直道上，宗师也不会让赛车引擎的转速超过一万八千五百转的。

可引擎转速不如别人快，并不代表着宗师的赛车速度就比别人慢。相反，因为引擎的转速始终在一个合理的范围内起伏，这让引擎可以发挥出最大的功效来。

比如说宗师在进入那条最长的直道之前，也就是在过t11、t12和t13这三个弯道连续组成的那一个螺线展开型弯道组合的时候，别人赛车在过这个弯道组合的时候，通常会先来一脚大脚刹车，让赛车在高达接近300公里/小时的时速状况下，在114米的距离内直接下降到80公里/小时左右，引擎转速也会从18000转迅速降低到8000转左右。

而过了t11弯这个直角弯之后，又是一个连续的t12弯和一个开始加速的t13号弯，因此普通车手在过这三个连续弯的时候，都是按照大脚刹车大脚油门强行提升引擎转速这么一个节奏来驾驶的。这样一来，引擎就会产生一个瞬间高转速转为低转速再强行硬加油门来提升引擎转速的过程，这样其实是对引擎会产生很大的伤害的。

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