事实证明,宗师这种临时改变前进路线的做法是相当正确的。当然,这是后话了。
因为当宗师以极大的领先优势抵达第三个中转城市西都的时候,一些依然按照计划走西线的车手,却是在路上被搞得生不如死。组委会也不得不一次又一次的出动直升飞机,将那些遇险的车手救了出来。
从库尔图克到第二个中转城市哈密,直线距离有1600公里,可从库尔图克到哈密,需要横跨两条高大的山脉,一条是横亘在北蒙州中部的杭爱山脉,另外一条就是更高的阿尔泰山脉。
要想跨越这两条山脉,就必须要沿着公路走,因此海参崴开普敦汽车拉力赛中所有的七个大赛段中,这第二赛段是唯一一段几乎全程都需要走公路的赛段。(ps:前面笔误写成了六大赛段了,应该是七大赛段,六个中转城市。)
北蒙州地广人稀,普通公路的情况也不是多么很好,毕竟大华的高速公路网是非常发达的,有高速公路在,谁没事走普通公路啊。因此在北蒙州,除了几条连接重要城市的普通公路情况会稍微好点之外,其他的公路,无论是宽度还是其他,都很不乐观。
也幸亏经过第一赛段的比赛,赛车都能分出先后来了,否则这么多的赛车都同时挤上这种普通公路,那就真的会堵车了。
可即便是拉开了距离,即便是暴风雪已经过去了将近一个星期了,可是走西线的赛车手还是遭遇到了极大的困难和危险。
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