对于这次家族的战略调整，尤其是经济方面的调整，约翰并没有发表太多的意见。毕竟，他进入家族决策层的时间还不长，一时半会儿他还没法取代科尼利厄斯三世和哈罗德获得家族在经济方面的主导权。

如今，在范德比尔特家族的五个掌权人之间，有着明确的职责分工。威廉是家族在政治领域当之无愧的领头羊，艾尔弗雷德则是负责着家族在慈善和教育方面的事务。科尼利厄斯三世主导着家族的金融投资、房地产和传媒业务，他手里还掌握着至关重要的家族信托基金。而哈罗德则控制着家族的传统核心产业纽约中央铁路公司。

至于约翰，则有些类似于“梯队干部”，虽然进了决策层，但负责的事务并不多。无论是年龄、资、综合实力还是影响力都比其他四人要差一截。把他吸纳进决策层，除了填补老弗雷德里克的空缺，主要是出于培养家族新鲜血液的考虑。

目前，约翰除了从老弗雷德里克那里接管了家族在欧洲的事务外，更多的是协助哈罗德打理铁路方面的业务。别看联邦快递公司这两年发展的不错，但在大多数家族成员眼中，它只不过是纽约中央铁路公司的一家子公司，是对家族铁路运输业务的补充而已。

倒是约翰在经营主业之余，对休斯飞机、凯泽造船和卡特彼勒的几次成功投资，让已经67岁的大堂哥科尼利厄斯三世十分欣赏。他曾经暗示过，等战争结束后要将家族的金融投资业务交到约翰手上，就像现在他把传媒产业交给小科尼利厄斯打理一样。

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