现在来看看陆仁选择的这条陆上通路吧。

长沙与桂阳之间有湘水相连，其水运方面没什么问题；

韶关往南两百公里左右就是徐庶正在着手打造的广州，而广州与韶关之间也有一条曲江水道相连，这方面的水运也同样没有问题；

那么主要的问题就是在于桂阳与韶关之间那一百五十公里左右的陆上道路了。不过这方面的问题到也不算太大，因为在秦汉时期，中原地区与岭南地区就多有联系，桂阳至韶关一路有秦汉时期留下来的道路，只不过相对来说有点年久失修而已，但这种事对于躲避战乱的流民来说好像也不叫个事。

再者道路这玩意走的人多了，自然就会顺畅起来，而且刘备如果仍然是像原有的历史上那样在赤壁之战以后主要是战据荆南四郡的话，为了保持与陆仁之间的贸易往来，相信也会自己主动的去修整道路。

毕竟在这几年的时间里，刘备在陆仁的手上捞着了多少的好处，相信刘备自己的心里也相当的有数，换句话说刘备和诸葛是可以将陆仁视作外援的。而为了能够继续的从与陆仁的交易之中得到好处，刘备和诸葛亮也肯定会作出相应的投入。如果真的是全都指望着陆仁的话……那么陆仁就真的要考虑一下刘备这个贸易伙伴是不是值得继续保持下去了。你他妹的也别真当老子是二百五好不好？

而在这一基础之上，陆仁还有一个很有些扯淡的想法，就是如果条件允许的话，陆仁还真他喵的想在桂阳与韶关之间铺设一条铁路通道，因为以当时常规的陆上运输……算了，不说也罢。若非如此，陆仁在设定新的商道的时候又为什么要把能否进行水运放在第一位？

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