或者应该说，他是一个把金属当做女人，按照自己心意随便调教，揉扁搓圆，又在手掌之中慢慢碾成片状，灵活塑造出各种需要形状的异类变态。

直升机的体量已经超过原来整整一倍。在廖秋异能产出的特殊金属改造下，超长超宽的螺旋桨翼看上去有些吓人，硬度方面却没有问题。按照正常情况，一架飞机从设计到成型，需要经过无数次的实验论证，接受各种不同情况下的数据收集。可是这些工作廖秋一样也没有做过。他甚至没有在纸上用铅笔勾画出心目中喜欢机械的样子。他的改造模板就是直升机本身，原来什么样，现在还是什么样。唯一的变化，就是比以前大了不少。

如果让真正的航空专家听到廖秋的这番“逻辑”，恐怕会被活生生的气死。然而事情就是这么不可思议这种没有任何理论支持，也不符合空气力学原理的做法，居然被廖秋做成功了。

说穿了，其实不值一提。

廖秋自己也有着非常清楚的认识：自从首次对直升机进行改造以后，他的每一次飞行都充满了风险。不是这里出现故障，就是那里发现问题。也难怪，一架完善的飞机，本身就容不得全方位的扩容或者全面更换动力系统。偏偏廖秋把这些改造全部都来了一遍。为此付出的代价，就是他在驾驶飞机的时候，不得不把身体的某一部分液化，渗透进入机身。一旦某个位置出现状况，立刻进行修补，以及更改。

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