在王永安的一番劝说之下，张謇决定将中华航运集团首席执行官即ceo的职务交给王永安信任的罗士潼来担任，而罗士潼则根据王永安制定的发展计划，公开宣布向大清国江南船坞采购4艘排水量为3000吨蒸汽轮船作为长江邮轮，并向日本三井集团采购四艘排水量为8000吨的蒸汽轮船作为远航邮轮，并开辟上嗨至东京和上嗨至美属菲律宾马尼拉两条国际航线。

其中江南船坞便是后世江南造船厂的前身（注：江南造船厂和江南皮革厂没有半毛钱关系），在清末官场**的气氛下，江南船坞却在一众江南人的努力坚持之下，扫除旧官场恶习，采用商务化经营，短短数年制造了136艘格式船只，所造舰船船体优美坚固实用。不过这一次制造的4艘长江油轮总排水量达到12000吨，可以说是年之最了。对此，江南船坞特地派遣官员前往扬州与罗士潼王永安等人商议。

然而六艘大型轮船的采购价格超出了中华航运集团的支付能力，张謇作为大股东犹豫不决，董事会内部也议论纷纷。作为中华航运集团的首席执行官，罗士潼自然是极力支持采购，一旦六艘大型轮船采购成功，中华航运集团便一跃成为大清国最大的航运集团公司，而他将是大清航运第一人。

罗士潼上下游说，但最大的股东张謇依旧犹豫不决，于是罗士潼找到了王永安，希望王永安能够帮他一把。王永安问自己还能做什么，罗士潼稍微犹豫一番，说道：“四公子，你如今有这么多银子，为什么不开银行呢？”

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