.“呜！”一声长长的汽笛声后，接着是“咔嚓，咔嚓。”

的声音响起，一列从上海开往南京的火牟出发了。

京沪铁路是二月底刚刚开通，由于有充足的银子，加上两地之间

平地居多，因此铁路修建非常快，只用了八个月左右，这段七百多里

的铁路已经修成。

这段铁路一开通，立刻变得繁忙起来，日发送旅客数天时间就冲

破五千人大关，而且还在断续上升，汉军生产出来的机车速度有所提

升，达到每小时四十五公里，京沪铁路中间会停靠苏州、无锡、常

州、镇江四站，整个行程在九个半小时左右o

在没有火牟之前，两地之间来往以小火轮速度最快，依然需要耽

搁一天一夜时间，如果走陆路，即使坐大牟也要三天多的时间，如今

一个白天不到就可以到达，大家自然愿意乘坐火牟。

火牟的通行，更是大大加快了货物的流通，内地的货物象潮

水一般涌入上海这个目前中国最大的出口口岸，然后装载上船，运送

到世界各国，海关出口的数字呈跳跃性的大增长。

火牟票的票价也不算太贵，金程票价一块银元，如果是短途，票

价从五角银元起，每多一站加一角银元o

张之洞和仆人张贵一人一边，坐在靠窗的位置，看着窗外景物如

飞一般倒退，耳听身边数人尽是谈论着如何如何发财，哪种商品热

销，还有后悔当初没有买到铁路股票，如今已经上涨数倍云云，张之

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