.二十万公里铁路，是王韶当初鼓励魏雨农担任铁路局局长所说出来的数字，没想到一层层传了下去，如今连底层铁路工人也已经知道了。

这个数字如果被洋人知道，恐怕会被笑掉大牙，认为汉军自不量力，据今为止，大英帝国发展了三十余年的铁路，不过修建八千余英里，换成公里是一万三千余公里，而中国，竟然妄想修建二十万公里的铁路，这不是自不量力是什么？

事实上，王韶所说的二十万公里铁路并非无根据，而是从历史上美国所修建的铁路里程来衡量的，美国人铁路最长时达到四十余万公里，从1850年到1910年的六十年间，一共修筑三十七万余公里的铁路，平均每年修筑六千余公里，修建铁路最长一年达了二万余公里。

中美土地面积差不多，美国人可以修建四十余万公里，中国修建二十万公里实际上并不多，事实上，王韶心中想修建的铁路里程会远远超过二十万公里，只是怕说出来会吓坏别人而已。

不管是二十万公里或者更多，最终还是要脚踏实地，一公里一公里的去建，今年上半年汉军修建的铁路里程已经完成了一千五百余公里，下半年再完成这个数，一年修建的铁路会达到三千公里。

现在美国还没有经历南北战争的统一，目前修建铁路的速度差不多也只有如此，不过，美国人已经建成三万公里的铁路线，不但远超汉军，就是英国人也被远远拉下。对于美国人得天独厚的条件，王韶眼下只有羡慕的份，却不会妄自菲薄，论人口，汉军是美国三倍还多”论经济总量，汉军现在也超过了美国，只是在工业方面，汉军还有不少的差距。不过，汉军充其量只是发展几年时间而已，而美国人已经发展了数十年，差距虽大，却还没有到难予追赶的地步。

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