进入12月，莫斯科的气温已经下降到零下20度。就在这个寒冷的时候，曼图洛夫居然往更冷的西伯利亚奔去。

坐在火车上，沿着西伯利亚大铁路往东而去，曼图洛夫想起了自己年轻时的日子。

在新西伯利亚长大的他，对于这片寒冷的土地，固然有一份特殊的感情。而这道铁路更是他来往莫斯科和新西伯利亚的唯一交通工具。

十年前，他坐着火车，沿着这道具历史意义的铁路到莫斯科上大学。几年前，身为新西伯利亚党委第一书记的他，通过这道铁路前往莫斯科出席中央级别的会议，或是去向斯大林等中央大员汇报工作。

但在他成为建设人民委员，去莫斯科工作之后，就一直没有搭乘过西伯利亚大铁路的火车了。

直到这一天，他奉命去乌拉尔和西伯利亚视察，而机场因为跑道结冰和积雪过多的缘故无法使用，只好坐火车过去了。

列车窗外是一片白茫茫的景色，沿途的河流都已经结冰了，山川也覆上了一层厚厚的白雪。

西伯利亚的农田早已经收割了，农民都窝在他们的小屋里，享受着他们劳动的成果。

走进房里一看，你会发现里面只有老人、妇女或者小孩，有些农舍里甚至连妇女也没有，因为壮年的男人不是上了战场，就是去了附近的工厂从事生产。有些妇女也加入了生产队的行列，参与战略物资的生产。

其他工人们也没有闲下来，在这战争时期，他们每个人都得加班，在工厂里赶工，生产各种各样的，军队能用得上的物资。

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