“马林科夫同志，英国人已经同意了向我们用100辆t-34/76坦克交换梅林发动机和格里芬发动机技术的提议，接下来，你就继续监督关于飞机和发动机研发及生产的执行情况，如果没问题的话，你就回去忙吧。”

马林科夫离开后，斯大林把门外等候的曼图洛夫叫进了他的办公室里。

“曼图洛夫同志，卡车和半履带车的生产工作进行得怎么样了？”曼图洛夫一走进去，斯大林就迫不及待地提出了他最关心的问题。

“斯大林同志，目前zis（斯大林汽车厂）厂和雅罗斯拉夫尔汽车厂的同志们正在积极地提高卡车和半履带车的产量。

他们已经将战时需求较低的小轿车和客车停产，将所有生产资源集中到卡车和半履带车的生产上，相信卡车和半履带车的产量能够在短期内得到大幅度的提升。

另外，在轻型坦克停产之后，高尔基汽车厂的同志们已经将原来用于生产轻型坦克的资源用于半履带车和卡车的生产上，目前大部分的轻型坦克生产线都已经转化为gaz-mm卡车的生产线。

而雅罗斯拉夫尔汽车厂的同志们也在尽力提升雅格-7卡车的产量，目前雅格-7卡车的日产量已经达到了25辆。

三座汽车厂的扩建工程也已经展开，预计在扩建完成之后，能够大幅提升我国的卡车产量，有望达到每年15万辆的水平。”

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