“开工开工开工！”

“让他们知道，谁才是州建第一！”

“幻想号，启动！”

燕城，斜斜向下的施工现场，幻想号巨大的脑袋，拖着圆圆的身体，正在沿着轨道，慢慢向地下钻。

通常来说，盾构机本身的构造，是无法这样施工的，但是经过改造的幻想号，却将正面的压力分拆为横向的压力，加上锋利到极点的刀盘，不用再人力挖掘出来巨大的竖井，将盾构机在地下组装，在施工初期，只需要最基本的驱动力，就可以比切豆腐还简单地掘入到地下去。

随着盾构机钻入地下，预制板片不断地嵌入四壁，变成了半成品的隧道，有了稳固的后方，借助预制管片提供的力量，液压装置开始推进着这盾构机，疯狂向前。

那种感觉，就像是一只泥鳅在向土里钻，钻了几下，突然刺溜一声不见了。

旁边还在拍摄的记者，都瞪大眼，那种感觉，不像是在看盾构机挖掘隧道，反而像是在看地铁在缓缓加速。

其实，对现在的神话号和幻想号来说，挖掘速度已经不是问题了，真正的问题，是支撑管片的安装速度和运输速度，这不是施工速度的比拼，而是后勤保障能力的比拼。

巨大的地下隧道，所使用的支撑管片也是庞大无比，盾构机刀盘后面拖着的部分，能装上的管片数量有限，是否停机补充、是否等待管片到位，甚至管片是否生产出来，都是问题。

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