前半程已经跑完，武内秀不能够松懈下来，因为他知道车手一旦大意了，就随时会被对手超越，所以他的思维和视线一直都在状态当中。

方向盘，档杆，脚下的刹车，每一样能够操纵车子的东西，都能够融合到身体里面。

eg6与他已经达到了人车合一的境界，这是大半个月来他们之间形成的默契，只要武内秀去做，车子就会感受到主人的心意。现在行驶在秋名山的后半程，在这场比赛中，可以说eg6就像是从囚笼中释放的野兽，已经将它改装后的全部野性都散发了出来。

反观后面的rx7，在前半程连续的大马力加速，武内秀似乎已经从倒镜中，察觉到了它的疲惫。

rx7毕竟不是gtr，在连续激烈的急加速当中，肯定是超负荷的运转，虽然肉眼看不见，但是这么开下去，真的无法承受车手的意愿。

而且高桥启介的心态似乎出现了问题，每一次跟随着eg6过弯的时候，都会出现一瞬间的犹豫。

这种犹豫会使得推头的时候，会在推头的时候浪费最好的切入点。

武内秀猜想，心性高傲要强的高桥启介，应该是很不齿自己采用了池谷的做法，但是眼下最适合他的跑法，却偏偏是自己不喜欢的。

所以在入弯的时候，他犹豫的事情，应该是究竟采用之前的漂移，还是现在利用车身灵活性的普通入弯。

后半程的弯道比较密集。

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