大连港，经过一年的建设，颇具规模。楚云开启“风帆战列舰”技术的时候，系统曾经召唤了一个大不列颠的皇家造船厂，就在大连港。

现在随着大连港发展起来，楚云又重视海军、对外贸易的发展，所以皇家造船厂规模越来越大，甚至开设了第二造船厂。两个造船厂的人员足足有两千多人，其中数百人是原大不列颠皇家造船厂的船工。楚云还专门设立了船舶学堂，大规模招收辽南本地的劳工，进行为期三个月到一年不等的培训，才有了两千多人的造船厂规模。

除了风帆战列舰、护卫舰、大大小小的炮船，造船厂有时还会接收商人们的订单，为他们建造空肚子的海运船。由于复辽军的船只更加坚固、又适合海运，所以受到商人们的追捧，皇家造船厂因为造船大为获利，造船厂工人的工资也普遍比其他厂子的工人要高一些。

不止是新培训的船工，还有一些在东南沿海，祖辈相传的手艺人，从江南商人那儿听闻辽南的复辽军在招募船匠，不远千里而来，使得自己的手艺有用武之地。

“这是我们从福州到大连港以来，参与建造的第二艘炮船了吧？”造船厂工人用粗布擦了擦额头上的汗水，大汗淋漓。

一艘长达二三十米的海战炮船，与内河里运行的简陋船只不一样，建造起来并不容易，从铺设龙骨，到上漆、下水，少说要几个月，要是搭载百门巨炮的一级战列舰，没有个三四年是无法建造不出来的。为了加速建造，皇家造船厂分成了第一造船厂和第二造船厂，每个造船厂又有不同的造船小队，人数从数十人到数百人不等。

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