四年内可以生产出2000辆汽车，还可以发明出使用柴油机发动的大卡车……

楚云从发动机工厂出来，还在琢磨这些事情，他已经决定以发动机工厂为核心成立专门的汽车工厂，建立汽车生产流水线，以及将部分零部件的生产承包给民间，比如橡胶轮胎、玻璃、齿轮、甚至是车身。

而最为核心的发动机技术则仍然是牢牢被把持在官营工厂的手中。

发动机是汽车、火车、船舶、飞机的心脏，这种核心技术是不可能主动流传出去的，除非该种型号的发动机已经严重过时，才有可能被公开。

楚云可能没有想到，自己无意间帮助李晋德这个“橡胶大王”获得了更多订单的机遇，他的橡胶厂开始广泛竞标官营汽车厂的橡胶轮胎订单，并且成为了屈指可数的轮胎供应商。

暂时了解汽车工业的发展状况，楚云又去工部。

除了汽车工业，基础设施建设也是楚云着手要解决的一个问题。

基础建设投资大、回报周期长，却是可以造福后代，虽说后代的人会认为他们当时所拥有的一切是理所当然的事情……

“铁路建造委员会詹天佑见过大人。”

詹天佑从自己的家乡广东回来，他成为了铁路建造委员会的主要成员。

他先后主持建造草原大铁路和环珠三角铁路，可以说得上在铁路大建设中立下了汗马功劳，也是最有铁路建造经验的工程师之一。

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