训共说落军旋风般的进攻让西讲行动由方案变成了军向苏拉特推进时遇到的困难就再次让西进行动回到了现实之中。

旧日凌晨,刀军顶替出军,从希尔布尔对岸的出阵地开始向西推进。

不得不说,裴承毅在这个时候犯了一个小小的错误,那就是忽略了两线作战对后勤保障产生的严重影响。

刀军起进攻的时候,24军扫荡铁路线的作战行动还在进行。也就是说,只有通过公路运输为刀军提供作战物资。早在战役策戈打手 阶段,袁晨皓就明确提出,公路运输无法为前线进攻部队提供充足的后勤保障。原因很简单,原先协助共和**队作战的缅甸运输部队已经离开前线,回到后方为难民运送人道主义物资。仅靠作战部队的运输车队,只能提供不到一半的作战物资。正是如此,裴承毅才做出了让出军打前半段,万军打后手段的决定,并且在出军成功抢占了达布蒂河南岸的桥头堡之后紧急叫停,让罗少鹏回头收拾后方铁路线上的印军,打通铁路线。只有铁路线通车,才能荐前线部队提供充足的作战物资,让进攻部队有能力攻打苏拉特。

问题也在这里,即扫荡铁路线的行动最快也只能在旧日完成。

如果等到旧日之后,刀军才向苏拉特推进,明显跟不上战役进度。

当然,不是没有解决办法,裴承毅先想到的就是空投与空运。

因为刀军是战略反应军,知模比刀军小得多,所以通过空投与空运,足以弥补公路运输的不足,为刀军提供足够的作战物资。

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