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正文 第三章 远航之前的准备第四节

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过了几天,雅克兴高采烈地来见塞拉弗,神色中早没了当初被斥责时的张惶与恐惧。

“大人,港口里那些船只……是我们的吗?”

“当然,船长雅克。这些船中请你挑选一艘作为旗舰,我将担任这支舰队的舰队长,而你,将是旗舰的最高长官。”

“谢谢,谢谢您,我最敬爱的塞拉弗大人!”

其实这些船只大都是中型或轻型的快船,从上个世纪中期开始,葡萄牙人首先设计出适合在大西洋上行驶的轻便快船,也就是卡拉维尔型船,这种船一般为80100吨,很小,但拥有横帆和三角帆,可以轻松地利用各种风向行驶,操作起来也非常灵活。

这种船已是众望所归的探险类船只的不二选择。

11艘船只,卡拉维尔船就占了7艘,剩下的,有平接霍克型柯克船3艘,200250吨,作为物资及后备船;克拉克3桅大船1艘,400吨,已经成为了雅克的旗舰。

看来美第奇家庭看在了那批财宝和那个重要发明的面子上,的确没少花心思在这个探险舰队上。光这些船,就值得上几十万金币。

塞拉弗接触过霍克船,他把这种船归于“只能在风平浪静中航行”的那种,虽然有些冤枉并且“戈雷登”号曾经成功地从一次暴风雨里逃出来,但塞拉弗可没有那种天真的想法。

真正适合远航的,只有7艘卡拉维尔型船以及那艘克拉克型船“圣雷恩斯”号。

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