不需要直接问李易铭，第二天上午，孟桃夭发消息给乔万，设计中心主任就带着铁青的脸色过来：“签了十多家房车公司的两千多辆房车生产合同，为了保证公司形象，我没有当面跟他吵架，但昨天晚上我跟他谈过，他说我管好自己那摊事情，这是销售部门的事情。”

孟桃夭立刻觉得有点胸闷，忍不住捂胸口了都：“多少？两千多？”

乔万咬牙切齿：“两千三百七，有些是意向合同，从公司架构上来说，我不应该主动把内部事务向你或者头儿泄露，但这件事太不地道了！”

是不地道，钱多多全力以赴的协助李易铭把生产厂搭建起来，哪怕生产线、工人、管理人员都是李家的，但整个软件部分，从车型设计、制造工艺、生产流程，全都是钱多多带着房车中心搞出来，几乎是免费白送给他，然后又在房车厂建立的初期，这样用源源不断的订单把整个生产线养活，并且让工人练手形成规模。

稍微有点常识的人都知道万事开头难，多少企业都是在初始阶段被活活饿死的。

到现在为止房车厂能够保持的生产速率也就是月产一百五十辆车左右，短时间内如果不完整开新厂开新生产线，这个数字不太可能急剧上升，因为房车和普通民用车辆还是区别很大的，相当多的部分需要手工打造。

这特么是直接把所有生产配额都给了外面，算是撕毁了之前的相互支持协议？

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