定海军的发展,就看起来来说,还非常的微小,甚至一艘1万料左右的船只,连北宋最大的海船都比不上。
南海一号的发掘,就足以证明北宋的船舶制造能力,800吨左右的船只,换算成料,就超过了2万3,这还未必是北宋建造的最庞大的海船。
历史已经是被掩盖了,千载的黄土埋葬了不知道多少东西,在封建王朝,士农工商,看起来工人比商人高,可是实际上,工人是最底层的,原因很简单,哪怕商人再怎么的低贱,他们有钱,有钱自然可以得到人的吹捧,就算是被朱元璋弄死沈万三,他不是也在史书上书写了一笔么。
可是在历史上,有几个工匠能够鼎鼎大名的,更别说工匠的造物。
船舶制造,这个几乎是定制,有人需求,就有人制造,无外乎是制造的难度,对于北宋而言,只要是解决了龙骨的问题,制造出来只是时间问题。
可是这个船,跟定海军这里的帆船,是完全不一样的,不说速度,帆船的基本速度是在中国式帆船的一倍以上,这个时代更是多出了2倍,这对于远洋运输来说,好处可就大了。
实际上,任何运输,除了本身的消耗之外,时间成本就是最重要的消耗,船员的吃用,薪水,这些成为了运输的主要成本,在使用风帆,不使用辅助动力的前提下,所有运输的消耗就是人力成本,在使用人员相同的前提下,速度越快,越是节约。
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