往事不堪回首，为了尽可能的留住坦克乘员，并且让这件据说“跨时代”的武器可以走入巴伐利亚军团之中，当然，对于迈克来说是为了每个月多达1000马克的薪水，（要知道，德国普通民众一年的收入也就平均1025马克，干一个月等于别人干1一年啊！）迈巴赫的技术小组，和迈克的车组乘员好好的改进了这个大家伙。

首先，他们将发动机舱和乘员舱用一层涂抹了隔热涂料的木板隔开，以改善车内的空气质量和降低温度。同时在战斗室侧面还开了一个小口，用于抛出弹壳。在小口的旁边还加上了一台抽风机，用来排除硝烟和废气。同时为乘员配上护目镜和皮制帽子，用来防御乱跳的弹壳和磕碰。经过一番改进后，战车的乘员普遍可以战斗3个小时左右。

但是能让人待在里面和能够好好的战斗完全是两个概念。随后，迈巴赫和巴伐利亚军方的技术人员开始处理细节问题，比如说给这门短身管的75mm火炮安装一个炮架！以前在mk1型试验车上，火炮如果要进行仰角较大的设计的时候都必须让一名炮手趴伏在炮尾，用重量来调整火炮的俯仰角，然后用一根伸缩杆固定好后再射击。

所以，技术人员专门研发了一种新式炮架，可以轻易完成-8度到20度的垂直方向角度调整，以及水平方向左右15度的调整。解决了火炮射界控制的问题。这些都是比较好弄的，关键是车辆的稳定性问题实在太大了，在技术有限的条件下，迈巴赫等人唯一能做的就是把气缸壁弄厚一些，弹簧和连杆弄粗一些。机油多上一些，以及在开车前祷告上帝，希望他老人家今天没睡觉……。

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