“尊敬的各位先生们,我们首先要前往的是里加,在那里我们将接收从美国运来的一批重炮,并且完成港口的吊装和运输。同时我们还将在波罗的海附近地区进行模拟训练,远东战场上并不仅仅是平原,还会有丘陵、沼泽等多种地形。随后我们将前方乌克兰,尝试在没有铁路的情况下,重炮远程机动问题。”在前往华沙的路途中,一名俄**官在火车上这样对来自巴伐利亚的技术人员说道。
王子这次还是很配合,在短短1周时间里,一支由巴伐利亚军方技术人员、汽车厂技术人员组成的15人的技术分队就被安排好了,同时还有3辆汽车也被调拨出来,准备作为实验品。而格鲁夫则是其中的一员,他的公开身份慕尼黑汽车厂技术人员,而实际上则是一名巴伐利亚第一军的参谋人员,主要负责的就是后勤的评估,而他来俄国的主要目的就是为了评估一下德国铁路后勤的潜力!
“俄国人的火车每昼夜前进的速度简直可以用悲剧来形容,即使我们乘坐的是军用列车,不会受到任何民用列车干扰的情况下,我们每昼夜行进的距离居然不超过300千米!他们的火车上居然没有自动闸门,这让火车每一次刹车和启动都是一件麻烦事。”格鲁夫在自己的脑海中记下了第一条。
“俄国铁路系统总体来说是落后的,而且分部极短不均衡,大部分铁路线都是沿着核心城市中心分部,俄国铁路最大的问题是缺乏贯穿南北的铁路,如果乌克兰的粮食想要运往诸如圣彼得堡、里加这些地区,这些货车首先要到莫斯科然后再折向西北方向。”
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