“德国人在北海和大西洋都这样干。”贝蒂一句话顶回去了。“记住，你们现在最需要的不是飞机，而是战舰！你们想要飞机，只要找一些木器厂配上来自大英帝国的发动机就可以完成了，但是战舰，这种东西很难快速补充，而如果因为一些不必要的细枝末节的问题导致战舰的服役期限再一次延后，那就太得不偿失了！飞机其实就是弹药，本身就是消耗品！”

“那么您认为航空母舰用什么样的船改比较合适呢？”吉松茂太郎问道。

“1.5万吨上下的商船，航速能到23节就可以了，长度和宽度要尽可能大，长宽比不宜过大，我个人感觉，长宽比超过9.5是不可接受的！”贝蒂想了想说道。贝蒂看过日本人的新造航母计划，他们为了追求过高的速度而把战舰造的如同轻巡洋舰一般修长。

“较大的长宽比有利于高速航行，我们可以用更小的动力来实现更高的航速。而且飞机起飞会更顺利。”吉松茂太郎解释道。

“完全没有必要。过分追求航速是没有必要的，尤其是对于可以进行超远距离进攻的航空母舰来说更是如此。战争中大英帝国的战列巡洋舰就是因为过于追求航速而导致防御脆弱，德国人选择适中的航速，同时保证火力和防御才是正确的选择。更何况，战舰跑的再快，不可能比飞机快。”

“而且，过于修长的船体对于战舰的稳性来说也是十分不好的，影响船舶的适航性，而且过窄的船体还会导致水下防雷体系纵深不够，内部舱室宽度不够。而有的时候，宽度多2米，就意味着你可以多摆一列飞机，这个差距是非常大。所以，我认为，航空母舰的长宽比在9左右是最合适的。”贝蒂想了想说道。

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