可绕是如此，389号扫雷舰发动机进气、出气口的消音器还是因为特种橡胶的欠缺，只能用金属的结构框架来勉强实现，虽说效果上比不装要好，可照比经过特种相交处理的消声器，效能还是差了一大截。

对此蒙建业真的只能望洋兴叹，因为在特种橡胶方面比比蛭石板还要差，很多东西都是空白，别说是批量的产品，就算实验室里的试制品都没几个。

于是蒙建业那股子预备征服星辰大海的雄心，再次被材料上的短板给硬生生的按到地上摩擦又摩擦。

不过好在秦教授已经意识到材料在船舶工业上的局限作用，开始积极活动，一方面向上级献言献策，希望能加大基础学科，特别是高性能材料学科的资源投入比重。

另一方面则是身体力行，在汉鄂船院创建船舶工业材料实验室，以便在培养材料方面人才的同时，也开展新型材料的研究。

如今汉鄂学院的船舶工业材料实验室已经进入前期筹备阶段，相关的批文也送到了京城有关部门。

至于什么时候能走完程序，蒙建业还是很乐观的，秦教授这么多年积攒下的人脉可不是白给的，随便动动嘴就能弄个七七八八，更何况这老帅哥还亲自跑到京城，任谁敢不给面子？

总而言之，整条389号扫雷舰就差最后的螺旋桨，就可以下水海试，而蒙建业的归来，正好补齐389号扫雷舰最后的“拼图”！

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