飞轮电池。

灾前三十年提出的新概念电池，并在诸多实验室中有着相当不俗的表现。

其时转速已经能做到20万转每分钟，电池比功率达到10kw/kg，爆发力可达铅酸电池的25倍，汽油发动机的10倍！且寿命超长，维护极其容易！

不过缺点也有不少

首先，飞轮短时间以惯性储能的效果是极好的，但一旦转动时间超过一天，自身损耗就相当突出了。

哪怕滚动轴承、液体动压轴承、气体动压轴承各种减小摩擦力，让摩擦系数达到十的负三次方；哪怕抽取转轮腔到近似真空，十的负六次方托……

摩擦力再小，终归是有，每天都会产生高达25%的能量损耗。

所以，这种电池使用的时候效率奇高，不用的时候就会空转，持续消耗能量。

其次，由于转速超高，能满足转速而不解体的材料十分稀少。

金属材料什么的由于自重根本就不可能，而高强纤维复合材料，通常是碳纤维，造价则十分昂贵！

但这些问题在叶超这里，都完全不是问题！

轴承不够圆润，会产生摩擦？

虚数空间牌数字加工车间，保证每一颗原子都给你安排的整整齐齐！让你圆润的没有，也产生不了一点点润滑剂。

真空达不到真正的真空？

还是虚数空间牌数字加工车间！保证真真空，一颗原子都不留，吸的你不要不要的。

制造材料太昂贵？

仍旧虚数空间牌数字加工车间！碳纤维复合材料？必须是最强最韧且最能导电的石墨烯一层层压出来，有一个格子不整齐都算输！

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