烟城夏天的傍晚，空气中夹杂着丝海风，还是比较凉爽的。

天色微暗，唐丁双手空空，快步走出汽车站出站口。

“回来了，终于回来了”

虽然已是傍晚，但是似乎周围才刚刚热闹起来。

开黑车的，卖切糕的，卖瓜子汽水的，旅馆拉客的，还有兜售各种旅游纪念品的。

在出站口旁边立着巨大的新三站建设规划牌。烟城的飞速发展，让烟城的三大交通枢纽集体落伍。所以，经过统一规划，火车站，汽车站，轮渡码头，即将三站合一，马上要为这座城市带来新的繁华。

按照规划图，工程建成后气势恢宏，将会是烟城的第一地标建筑。

唐丁从这规划图旁走过，只看了一眼，就看出了不对。

画面中的三大建筑沿着烟城北面的月牙状海湾围成了一个三角形。

乍一看去，这种设计很好的利用了烟城港口一带的地理位置。

但是实则不然，烟城港是个优良的天然深水港，呈弯曲的u形。本来港口在北，现在新港南移，到了u型的底部，而新火车站则相对于新港口就到了北面，这么一变动，相当于整个布局的中心变动了，而中心一变，则整个布局就完全变了。

老烟城港在北，老火车站在南，老汽车站在西南，这三个流量最大的人流枢纽正好暗合了五行八卦。

北面属水，南面属火，西南属土，而轮船离开水不行，火车有火，汽车最是利土，所以烟城这十几年发展非常快，不论是经济总量还是人口数量，都已经压过了省会泉城，位居全省第一把交椅。

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