三轮车能有什么乐趣儿？

一开始那些有钱人图个新鲜，争相购买，再加上鹿鸣山庄搞的三轮车大赛炒热了气氛，所以有钱人对三轮车挺感兴趣。

但这些兴趣随着时间的流逝在慢慢消失。

三轮车大赛就举办了一届，这样的盛事不再，那就无法给三轮车持续提供热度，当太子让这些三轮车进入普通百姓之家，那些有钱人对三轮车的态度更冷了。

他们不是身份高贵就是家中倍儿有银子，哪能对普通百姓日常使用的工具情有独钟呢，身份有别嘛。

以上便是三轮车问世以来的整个发展过程，胤觉得自行车也可以这样搞一搞。

先是在有钱人手中搜刮一波，然后逐步的向普通百姓推广。

而且，以胤的个人眼光来看，自行车蕴含的价值比三轮车大多了。

果儿的家乡各种交通工具非常多，但自行车灭绝了吗？

没有。

自行车在果儿的家乡都没能灭绝，那么，在这个时空生命力肯定更旺盛。

至少，在那个叫“汽车”这种交通工具出来之前，自行车都会保有旺盛的生命力。

只要牢牢的把自行车的制作权抓在手中，那利润是非常大的。

果儿家乡没有版权意识，今天出了个新鲜东西，第二天各种相似的就出来了，特别影响原版的销路。

但这里不一样，皇权之下，康熙圣旨一下，谁敢仿造？

一家独大，彻底垄断自行车的生产销售，这种情形之下，关于利润的多少，即使是果儿也无法给出确切的数字，甚至连一个大概的范围都没有。

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