更换为万科电池后，电池的寿命几乎随着汽车终身使用，很少会有用户将一台汽车用到十四年以上。

丁杰此时对于电池的寿命非常的满意，这绝对是决定汽车销量的硬性条件，只要这个问题解决，用户的购买**就会强上很多。

“电池寿命的事情上，未来还可以继续提高，十六年的使用寿命，绝对不是固态锂电池的最终形态！”知道固态锂电池的所有生产参数以后，对于它的极限还是知道的。

在固态锂电池技术中，最高可以让寿命提升为锂离子电池的十倍，也就是说一块电池至少可以用到三十年以上。

这一台电车根本就用不完，可以将电池换下来，给下辆车继续用，这样可以节省很大的一笔电池费用。

只不过目前受到材料的限制，固态锂电池还开发不出来极限的程度，这一切都需要开发团队不断的提升。

张凯介绍完使用寿命后，继续说到下一个问题，“丁总，在制造价格上面，固态锂电池比普通的锂电池制作费用低60%，但是作用在电车电瓶上面，这个降低的程度要稍微的减少一些，只有50%，不过即使只能降低一半的费用，也要比普通锂电池便宜很多！”

之前汽车厂生产的锂电池，容量只有120公里，价格在4万元一块，也就是说更换一次电池就要4万元，费用可以说非常的高。

那些用户听到这个更换费用，几乎很少会有人选择购买这样的电动汽车，还不如去购买燃油车划算。

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